नवनिर्मित रुदौली रेलवे क्रॉसिंग फ्लाईओवर की सर्विस रोड व दोनो तरफ़ नालियों का कार्य शिलान्यास के 6 महीने बाद भी अधूरा
प्रवेश/निकास पर तीव्र यूटर्न को प्रतिबंधित करते हुए कोई ट्रैफिक साइन बोर्ड नहीं
रुदौली(अयोध्या)35.18 करोड़ की लागत से बने 1030.96 मीटर के नवनिर्मित रुदौली रेलवे क्रॉसिंग फ्लाईओवर की सर्विस रोड व दोनो तरफ़ नालियों का कार्य शिलान्यास के 6 महीने बाद भी अधूरा है। ओवरब्रिज के दोनों तरफ 3.75 मीटर की सर्विस रोड का निर्माण प्रस्तावित था जो वर्तमान में 2.5 मीटर से भी कम चौड़ी सड़क बनी हुई है।
आश्चर्यजनक बात यह है कि सेतुनिगम जेई अमर सिंह ने बताया भूमि की अनुप्लब्धता होने के कारण सर्विस रोड 2.5 मीटर ही निर्माण कराया गया है। ब्रिज के दोनो तरफ़ नालियों के निर्माण न होने से ज़रा सी बारिश होने से सर्विस रोड जलमग्न हो जाता है।
फ्लाईओवर के प्रवेश/निकास पर तीव्र यूटर्न को प्रतिबंधित करते हुए कोई ट्रैफिक साइन बोर्ड नहीं लगाया गया है
ट्रैफिक नियमों का पालन करते हुए यूटर्न लेने के लिए कोई मीडियन या डिवाइडर नहीं रखा गया है।सामाजिक कार्यकर्ता विवेक चंद्र की आधा दर्जन शिकायतों के बाद विभाग ने सर्विस रोड के बग़ल एक ट्राली गिट्टी डलवा दिया है जो अब सड़क पर फैल गई है।फ़्लाईओवर के दोनो छोर पर जहां यू-टर्न के लिए पर्याप्त जगह न होने पर जेई अमर सिंह ने बताया कि सर्विस रोड के चौड़ीकरण व नाली का निर्माण कार्य होना है व ट्रैफिक साइन बोर्ड बना रखा हुआ है जल्द स्थापित किया जाएगा। उन्होंने ये भी बताया ओवेरब्रिज से उतर कर 50 मीटर आगे से यूटर्न लेने से यह जगह ऐक्सिडेंट जोन नही बन पाएगा।
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